Het technische verschil
Een enkelfasige lader gebruikt circa 230 volt. Bij 16 ampère is het theoretische vermogen ongeveer 3,7 kW; bij 32 ampère circa 7,4 kW. Driefasig laden gebruikt drie fasen. 3 × 16 ampère levert ongeveer 11 kW en 3 × 32 ampère ongeveer 22 kW.
Die waarden gelden alleen als auto, laadpunt, bekabeling, beveiliging en aansluiting het vermogen allemaal toelaten. Een auto met een 1-faseboordlader wordt niet automatisch een 11 kW-auto op een driefasenpaal.
Laadtijd vergelijken op dagelijkse behoefte
| Bij te laden energie | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|
| 12 kWh | circa 3u35 | circa 1u47 | circa 1u12 |
| 30 kWh | circa 8u55 | circa 4u28 | circa 3u |
| 50 kWh | circa 14u52 | circa 7u26 | circa 5u |
De tabel telt tien procent laadverlies mee en rondt af. Gebruik de laadtijdtool voor je eigen accu en percentages.
Wanneer de aansluiting verzwaren?
Niet voordat je de bestaande ruimte, het gelijktijdige verbruik en de beschikbare laaduren hebt onderzocht. In 2026 meldde de Rijksoverheid dat veel huishoudens een auto, warmtepomp en inductiekookplaat kunnen combineren zonder zwaardere aansluiting, bijvoorbeeld door goed inregelen en slim sturen.
Een verzwaring kan logisch zijn bij structureel hoge belasting, weinig laadtijd of een voertuig dat veel energie per dag vraagt. Kosten, wachttijd en hogere vaste netbeheerkosten kunnen daar tegenover staan. Vraag je netbeheerder welke aansluiting geregistreerd staat en laat een installateur de situatie meten.
Driefasen betekent niet risicoloos
Ook een 3 × 25 A-aansluiting kan per fase overbelast raken. Een goede faseverdeling en load balancing blijven relevant.